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F800GS Drehzahl schwankt und Motor stirbt ab

Dieses Thema im Forum "Technik F.650 /700/ 800 GS" wurde erstellt von Nic Nyloc, 8 April 2018.

  1. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    Hallo,

    ich hab ein Problem mit der 800ter, selten aber doch immer wieder passiert folgendes:
    Beim Auskuppeln oder Schalten in den Leerlauf, also dann wenn die Drehzahl auf ca. 1000-1100 Umdrehungen fällt (Leerlaufdrehzahl), fängt sie plötzlich an zu schnell zwischen ca. 1000-1500 Umdrehungen zu schwanken und der Motor stirbt dann ab. Sie lässt sich ohne Probleme wieder anwerfen und läuft dann auch normal - der Fehler ist also schlecht zu reproduzieren. Ich habe keinen Zusammenhang zwischen Temperatur (weder Motor noch Umgebung), Wetterbedingungen (Feuchtigkeit, etc.) noch sonst etwas bemerken können - es geschieht, soweit wie ich das sagen kann, sporadisch. Ist allerdings nicht so witzig, wenn man gerade in ner Kurve ist, etc.

    Hat jemand ne Idee was das sein könnte?
    Danke + beste Grüße!
    Nic
     
  2. Herman.TM

    Herman.TM Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Paderborn - Schloß Neuhaus
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2015
    Kannst du sie, wenn sie anfängt absterben zu wollen, mit beherztem Gastgebern am Leben halten?

    Herman
     
  3. M&N_on_Tour

    M&N_on_Tour Forums Metallurge

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Recklinghausen
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2011
    Spontan würde ich auf den Leerlaufsteller tippen.
     
  4. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    ...es geht relativ schnell, muss ich mal schauen ob ich das ausprobiert bekomme, bislang hab ich es nicht geschafft.

    ...an Luftmassenstrom hab ich auch schon gedacht, gibts eine Möglichkeit das irgendwie zu testen? Komisch ist natürlich, das sie nach dem Neustart direkt wieder sauber läuft, hmm
     
  5. bubba

    bubba Aktives Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2014
    hast Du mal versucht , wie es im reinen Schiebebetrieb ist ? Fängt er da auch an zu regeln ?
     
  6. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    wie gesagt, es trifft nur selten und sporadisch auf - die letzten drei Tage zB gar nicht...
     
  7. BlackTape

    BlackTape Blümchens Schatten

    Ort:
    Fürstenfeldbruck
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2009
    Ich würde als mehrfach gebranntes Kind auf die Benzinpumpe tippen. Achte mal darauf, wie viel Sprit noch im Tank ist, wenn das Phänomen auftritt.
    Wenn es bei eher leerem Tank passiert und nach dem Volltanken weg ist, dann ist was mit der Pumpe.

    Sent by BlackTape's mobile.
     
  8. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    ...werd ich machen und berichten
     
  9. Herman.TM

    Herman.TM Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Paderborn - Schloß Neuhaus
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2015
    Gibt es schon ein Update?

    Herman
     
  10. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    Am Benzinstand lag es nicht, das konnte ich verifizieren...

    Aber es gibt eine wage Theorie:
    Ich fahre immer mit 2 Fingern an Gas und Kupplung und kuppel eben auch so. Ich hatte irgendwann im Winter meinen Kupplungshebel und den Zug so eingestellt, das das gut für mich passt - man hat ja immer noch die restlichen Finger zwischen Griff und Kupplung. Interessanter Weise reichte das Kuppeln so um zu entkuppeln, aber nicht um die Maschine in einem Gang anzumachen, dazu musste ich die Kupplung komplett greifen und den Hebel ganz an den Griff ziehen. Ich habe die Einstellungen vor 2 Wochen wieder geändert und seit dem ist es nicht mehr aufgetreten (kann auch Zufall sein).
    Ich weiß nicht wie die Schaltung funktioniert, die verhindert, das das Motorrad nicht angeht (bei Gang drin und nicht voll ausgekuppelt), hab aber das Gefühl, das ich genau an dem Grenzpunkt war und das zu dem komischen Verhalten geführt hat.
    Keine Ahnung ob das irgendeinen Sinn macht... ;)
     
  11. Benno

    Benno Hans Dampf

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Dülmen
    mein Motorrad:
    BMW C 650 GT
    Modelljahr:
    2016
    Der Kupplungshebel betätigt einen Schalter am Handgriff. Und wenn der Hebel nicht voll gezogen wird, kann die GS mit Gang nicht gestartet werden.

    Mit deiner Schilderung habe ich noch ein kleines Problem. Gas ist rechts, Kupplung links. Zwei Finger am Gas und zwei an der Kupplung passt nicht so recht.
     
  12. Wolfgang

    Wolfgang Bergdoktor Admin

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Salzburg
    mein Motorrad:
    KTM 1190 Adventure R
    Modelljahr:
    2013
    Er meint bestimmt zwei Finger an Bremse und Kupplung, wie man eben fahren soll, um jederzeit bremsbereit zu sein. ;)

    @Nic Nyloc: Der Schalter unterbricht nur die Stromversorgung zum Starter.
     
  13. Herman.TM

    Herman.TM Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Paderborn - Schloß Neuhaus
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2015
    Hmm, dadurch dürfte sie aber eigentlich nicht absterben....

    Ich bin deshalb so neugierig, weil das die Symptome meines "Steuergerät-Defekts" bei meiner vorherigen 800er war...

    Da hatte ich auch das Problem, daß die einfach ausging, jedoch durch beherztes Spielen am Gas am Leben gehalten werden konnte. Das wurde dann immer schlimmer, bis nichts mehr ging...

    Herman
     
  14. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    Ok, naja keine Ahnung, dachte es könnte vielleicht ein Symptom eines "halb unterbrochenen" Unterbrechungsschalter sein.
    Wie gesagt, das mit Gas am Leben erhalten hab ich noch nicht geschafft und zZ tritt das Problem ja gar nicht mehr auf...

    Danke für die Hilfe!
    Nic
     
  15. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    @Benno
    ...da hab ich mich komisch ausgedrückt, genau das meinte ich ;)
     
  16. lairdofCamster

    lairdofCamster Streckenbezwinger

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Bad Bodendorf
    Modelljahr:
    2000
    Versuch mal 4 und 4, ich drück mir doch die Finger nicht kaputt.
     
  17. Herman.TM

    Herman.TM Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Paderborn - Schloß Neuhaus
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2015
    Ist aber offroad absolutes Muss. Du hast immer ausreichend Kontrolle auf Holperstrecken und kannst jederzeit sofort anbremsen/auskuppeln. Und vollbremsen vorn ist auf losem Untergrund sowieso tabu.

    Herman
     
    Nic Nyloc und Mehrheit gefällt das.
  18. Nic Nyloc

    Nic Nyloc Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    mein Motorrad:
    F800GS, WR250R
    Modelljahr:
    2015
    2 Wochen Ruhe aber zu früh gefreut - gerade eben los gefahren und auf 1km 10x ausgegangen - jetzt geht sie zum Freundlichen, ich werde berichten... :(
     
  19. Herman.TM

    Herman.TM Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Paderborn - Schloß Neuhaus
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2015
    Ich drücke dir die Daumen, das es was "harmloses" ist.

    Herman
     
  20. Herman.TM

    Herman.TM Wichtiges Mitglied

    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Paderborn - Schloß Neuhaus
    mein Motorrad:
    F800GS
    Modelljahr:
    2015
    Gibt es etwas neues?

    Herman
     

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