die F900 GS - nuda Motor in der 800er

[rotax562]

Bei der nuda ein wenig anderes Gewicht. Aber er müsste bei Anderung der kurbelwelle dann auch entsprechend der Zündreihenfolge angepasst werden

Anderes Gewicht, aber auch andere Kinematik, da längerer Hub. Wäre nur die Bohrung anders, wäre es viel einfacher.
Aufgrund des anderen Hubes wirken bei gleichem Gewicht, wie bei der 800er, trotzdem andere Kräfte auf den Motor die ausglichen werden müssen, falls der Motor nicht vibrieren soll.

Wenn du jemanden findest, der diese Individuelle Anpassung hinbekommt, o.k..

 

[Wolfgang]

Du willst ja von 90°- Hubzapfenversatz auf 0° umbauen.
Damit musst du den ganzen Massenausgleich ändern (oder von einer F800GS übernehmen)

 

[rotax562]

(oder von einer F800GS übernehmen)

und den noch überarbeiten, da der Hub anders ist. Ansonsten Vibrationen.