F650CS hat Aussetzer danach spinnt der Drehzahlmesser

[Kurvenjäger]

Hallo zusammen,
habe folgendes Problem bei meiner F650 CS. Nach dem Start läuft alles normal, dann hat sie plötzlich beim Beschleunigen einen Aussetzer und dann zeigt der Drehzahlmesser ca 3000 Umdrehungen mehr an als der Motor tatsächlich dreht.
Stell ich sie ab und starte neu ist wieder alles normal, bis der nächste Aussetzer kommt. Was kann das sein? Hatte das schon Mal jemand von euch?
Danke mal und einen guten Start in die Woche.
LG Conny

 

[Kroemec]

Geh mal erstmal ganz neutral ran, kontrolliere die Batterie, ob die Kontakte festgezogen sind und der Zustand der Batterie noch ok ist. Evtl kannst du die ja mal mit der von der 650er GS tauschen.
Dann weiter mit Zündkerzen/Zündkerzenstecker und den Stecker am Tacho kontrollieren. Evtl ist irgendwo eine schlechte Masse oder weiss der Geier.

LG Krömi

 

[MABx]

Hi,
hast du eine F650GS Twin oder eine F650 CS (Einzylinder).
MABx

 

[Vagant]

Bei den alten Boxern waren das die Symptome für einen defekten Hallgeber....

 

[Eckart]

F650 CS

Für eine F650CS wäre dieses Forum nicht das richtige.
im Bereich der Einzylinder wurde im F650-Forum kürzlich folgendes und inzwischen behobene Problem vermeldet mit in etwa gleichen Symptomen:

Motorrad geht sporadisch aus während der Fahrt - F650 Forum

Hallo liebes Forum, ich befinde mich aktuell in Marokko und brauche dringend Hilfe. Ich habe nach einem Umfaller auf die rechte Seite folgendes Problem:Bei Erschütterungen geht das Motorrad aus, sobald ich die Kupplung ziehe oder in Neutral schalte. Das…

www.f650.de

Da war es vermutlich ein Kabelbruch in der Benzinpumpe.

 

[Kurvenjäger]

Hi,
hast du eine F650GS Twin oder eine F650 CS (Einzylinder).
MABx

Hi, ich habe beide Motorräder. Nur jetzt hatte die CS ein Problem. Weiss schon das es für die Einzylinder ein extra Forum gibt. Aber trotzdem Danke.
Gruß Conny

 

[Kurvenjäger]

Geh mal erstmal ganz neutral ran, kontrolliere die Batterie, ob die Kontakte festgezogen sind und der Zustand der Batterie noch ok ist. Evtl kannst du die ja mal mit der von der 650er GS tauschen.
Dann weiter mit Zündkerzen/Zündkerzenstecker und den Stecker am Tacho kontrollieren. Evtl ist irgendwo eine schlechte Masse oder weiss der Geier.

LG Krömi

Hallo Krömi,
glaube den Fehler gefunden zu haben. Die Kontakte an der Batterie waren tatsächlich locker. Haben sich wohl bei dem Dampfhammer locker vibriert.
Gut festgezogen, hoffe das war's.
LG Conny