mal ein Positiver bericht

[metlet257]

nachdem die F800 Gs im Alpentourer zerissen wurde und auf dem letzten Platz gereiht wurde nun ein positiver bericht im Enduro 10/15

ich kann nicht alles wiedergeben aber im vergleichstest mit der neuen Triumph Tiger 800 XCx lag die F800GS immer eine Nasenlänge voraus in allen Belangen , außer der Sitzbank und dem Windschild wo die Triumph etwas weniger verwirbelungen hat

ich sehe das auch so wie im Bericht , nur bei mir war es mit dem Windschild gar nicht auszuhalten vor lauter verwirbelungen und lärm , und auch wenn sie als handlich dargestellt wird für mich könnte sie noch ein bischen Handlicher sein

Gruss Franz

 

[ehemaliger Nutzer]

für mich könnte sie noch ein bischen Handlicher sein

Hättest wohl doch eine F700GS nehmen sollen
Das mit dem Windschildern scheint wohl ein Problem aller Twin GSe zu sein.

 

[Paulie]

Männern ist die F700GS unheimlich, gilt sie doch als Frauenmotorrad. Lieber klettert auch der kurzbeinigste auf das Motorradgebirge F800GS.

 

[metlet257]

Ich liebe die langen Federwege meiner F800 GS und bin nicht Kurzbeinig

habe den positiven bericht von Enduro 10/15 erwähnt nachdem hier http://www.f-gs.de/threads/f800gs-belegt-den-letzten-platz.2363/ heftig Diskutiert wurde

gruss Franz

 

[ehemaliger Nutzer]

Männern ist die F700GS unheimlich, gilt sie doch als Frauenmotorrad. Lieber klettert auch der kurzbeinigste auf das Motorradgebirge F800GS.

Und dann stehst Du im Gelände und merkst, schei.... unter meinem Fuß bekomme ich kein Untergrund, zu spät.
Aber stimmt schon, ich hab jedesmal Respekt über die witzige Bergsteigerakrobatik beim Erklimmen zu kurzer Männer auf ihren Männermoppeds

 

[mante]

Willst du im gelände fahren, oder rumstehen?

Im ernst, est gibt fahrtechniken, die größe ist eigentlich sekundär.

 

[ehemaliger Nutzer]

Göße ist nicht alles. Mit einer F700GS ohne Motorraderfahrung von Kapstadt nach Haslach 15000Km

http://www.bo.de/lokales/ortenau/15-000-kilometer-fuer-mamas-85-geburtstag

 

[McOlli]

Das hat der Siggi aber gut gemacht, und das durch den Hexenkessel Afrikas, alle Achtung und Bewunderung


..from me via smartfon

 

[metlet257]

da läuft etwas Falsch , es geht nicht um die Größe sondern darum das die F800 GS im Alpentourer auf dem letzten Platz landete und nun im Bericht von Enduro Positiv bewertet wurde , was sich auch mit meinem Erfahrungen deckt

hat mal einer den Anfangposting ganz gelesen ?

und wenn ich schrieb sie könnte ein bischen Handlicher sein meinte ich das in die Kurve legen und nicht die Handlichkeit beim Handieren oder schieben oder die Größe

Gruss Franz

 

[Paulie]

hat mal einer den Anfangposting ganz gelesen ?

Moin Franz,

ja dort beschriebst Du, daß Du sie lieber ein wenig handlicher hättest. Dehalb kam dann die kleine Twin ins Spiel.

 

[GSAchris]

und wenn ich schrieb sie könnte ein bischen Handlicher sein meinte ich das in die Kurve legen und nicht die Handlichkeit beim Handieren oder schieben oder die Größe

Gruss Franz

Bau auf 19" vorne um und du hast, was Du vermisst.

Bin hoch zufrieden damit

 

[Mehrheit]

Also doch die 700er....

 

[ehemaliger Nutzer]

meinte ich das in die Kurve legen

Das kannst Du mit der kleinen F700GS haben. Die ist ein richtiger Kurvenräuber.
Versuch mal den Tip von @GSAchris dann wird das bestimmt auch bei Dir besser.
Ich gehe mal davon aus, Du hast gelesen was ich zu dem negativ Bericht damals schrieb.
Wer über Zeitschriften sein Motorrad auswählt, hat das Geschäft der Zeitschrften nicht verstanden.
Ausleihen und selber testen ist immer noch der beste Weg seinen Favoriten zu finden.
Egal was dabei rauskommt. 2 Räder einen Motor dazwischen und alle haben eine ähnliche Motivation auf 2 Rädern glücklich zu sein. Das die F800GS etwas Geländelastiger ist wie eine F700GS bleibt ausser Frage. Wenn Du aber mehr Handlichkeit bei Kurven brauchst, redest Du nicht von off road. Die Reifenwahl spielt dabei übrigens eine erhebliche Rolle.

 

[panzer]

Also erstmal ist mir relativ egal was irgendwelche Journalisten schreiben, ausserdem finde ich die 800 er alles andere als unhandlich, das Ding biegt man doch so einfach um jede Kurve. Mit den Tkc 70 und Lenkererhöhung hilft wenig Druck auf die Lenkerenden.

 

[Helico]

Ich brauch auch keinen anderen Motor oder sonst was an meiner GSA. Die Sitzbank habe ich bei Kahedo abgepolstert und gut ist; bin immer noch der Meinung, dass viele 1200er GS-Fahrer mit der 800er viel besser aufgehoben wären und klar kommen würden. Aber jeder wie er / sie will.

Freundliche Grüße

Helico