Im Vergleich zum TomTom sind die F wie auch die CB ziemlich genau, wobei die CB tendentiell eher mehr auf dem Tacho hat. Die XBR zeigt immer 10% zu viel an. Die elektronischen Tachos sind da deutlich genauer als die Wellendinger..
Ich habe schon befürchtet, dass da einer kommt und Geschwindigkeits- und Wegstreckenanzeige durcheinander bringt.
Dabei gelten unterschiedliche Regeln für beide.
Ich fahre immer etwa 20 km weniger mit einer Tankfüllung mit meiner GS laut Anzeige als mein Partner mit seinen Motorrädern.
Hier geht es um den
Wegstreckenzähler, landläufig als Kilometerzähler bekannt. Dafür gilt:
https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__57.html schrieb:
Die vom Wegstreckenzähler angezeigte Wegstrecke darf von der tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke ± 4 Prozent abweichen.
20 km auf 400 sind zwar schon 5 %, das wäre noch in der Toleranz, wenn das eine Motorrad nach oben und das andere nach unten abweicht.
Die XBR zeigt immer 10% zu viel an.
So ein Satz bezieht sich auf die
Geschwindigkeitsanzeige, wofür
laut Google gilt (in der StVZO finden sich nur kryptische Referenzen auf EU-Vorschriften):
Gesetzlich zulässig ist dabei eine Tacho-Toleranz von bis zu sieben Prozent.
und zwar nur nach oben, d. h. der Tacho darf 7 % zuviel anzeigen, aber nicht zu wenig. Die XBR wäre also schon raus, aber der TÜV dürfte das nicht bemerken.
Obwohl Tacho und Kilometerzähler meistens eine Einheit bilden und mit dem gleichen Geber arbeiten, gelten für beide Teile unterschiedliche Vorschriften, die ein Fahrzeughersteller angesichts von Toleranzen entsprechend unterschiedlich berücksichtigen muss.
Bei einem elektronischen Gerät mit einem digitalen Sensor wie bei der F700 und F800 wäre für einen bekannten Radumfang beide Größen exakt und zueinander passend bestimmbar, aber wegen der Toleranzen muss das Gerät im Interesse einer vorschriftsmäßigen Anzeige "schummeln". Genau nachgeprüft habe ich das noch nie, aber aus den aufgezählten Gründen kann bzw. darf es gar nicht anders sein.
Während man die Tachoabweichung bei einem mitlaufenden Navi im Blick hat, könnte ja mal jemand die Streckenabweichung mit einem Navi nachprüfen.
Bei einem mechanischen Gerät mit Tachowelle könnte man für einen bekannten Radumfang die Wegstrecke ebenso exakt bestimmen, aber für die Geschwindigkeitsanzeige kommen noch Toleranzen des Messgeräts drauf.
Um auf das Ursprungsthema
Tankanzeige zurückzukommen: Auf die Anzeige des Tankstands haben diese Toleranzen natürlich keinen Einfluss, aber auf die Genauigkeit einer evtl. vorhandenen (Rest-)Reichweitenanzeige schon.
